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            高铁加固无砟轨道修补料

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            高铁加固无砟轨道修补料

            更新时间:2020-03-06 点击数:663

            拓达TD-XB1无砟轨道伤损掉块修补材

            一、产品简

             本产品主要应用于CRTS Ⅰ或CRTS Ⅱ型版式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层缺损掉块修补。

            二、性能指标 TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

            三、 施工工艺

              1、采用电镐修凿、清除劣化伤损的砂浆充填层,并向内修凿约100mm。

            2、清理修凿产生的碎片、残渣等。

            3、如修凿部位残留水分,采用加热器干燥修凿部位。

            4、为保证修补材料与机体可靠粘结,可在修凿部涂敷底漆。

            5、根据缺损尺寸,选择是否支立模版。

            6、按配比准确称量树脂材料、石英砂等,采用手持式搅拌机使修补材料混合均匀。

            7、根据缺损面积大小,选择模版法或无模版法进行修补。对于无模版法,用铲子将混合均匀的树脂砂浆放入修补处,并用振捣器将修补砂浆振捣密实;对于模版法,首先支立模版,将修补砂浆灌入修补部位,直至灌注饱满,待修补材料固化后,拆除模版。

            8、砂浆侧面修正,清理施工现场。

            9、主要修补工机具:电镐,加热器,搅拌机,振捣器,垫块,铲子,桶,刷子等。

            四、包装贮存

            1.20公斤塑料桶包装

            2.未使用的原料应储存在密封良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量。

            3.原料储存最佳温度为25加减5,储存期6个月


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